际上目前而言，大楚帝国海军的核心主力战舰，也就是那大几十艘战列舰们，依旧是风帆战舰为主。
只有部分战列舰加装了蒸汽机作为一种辅助动力使用。
除了战舰外，其他的远洋船只基本也以风帆船只为主，只有少数远洋船只加装了蒸汽机作为辅助动力使用。
相对于内河以及近海船只里快速大量的普及蒸汽机，远洋船只在蒸汽化普及上则是要慢的多。
这是技术上的限制也没什么太好的速成解决办法，只能是等待国内工业界的技术持续进步后，新造蒸汽战舰陆续建成并服役，同时对已有的部分船体比较新的纯风帆战舰进行加装蒸汽机，来逐步解决这种问题。
按照海军方面的规划，等到承顺三十五年左右，也就是十年后。
海军方面将会服役大约四十艘的机帆战列舰，这些机帆战列舰都是承顺二十一年开始设计并舰载，排水量在三千吨以上，最大达到五千五百吨，大量采用钢铁部件，大功率蒸汽机的机帆战舰。
同时会新建造并服役大概六十艘机帆巡洋舰，这些巡洋舰的排水量在一千多吨或两千多吨。
而机帆护卫舰方面，则是会建造并服役大概两百艘左右。
这就是海军方面的所谓三百舰计划，即在承顺三十五年之前，新建造三百艘远洋战舰。
值得注意的是，这些战舰对比纯风帆时代的战舰，都要更大！
比如大楚帝国海军在蒸汽机时代里，扩大了八九百吨的大型护卫舰的建造数量，缩减了四五百吨这种小吨位护卫舰的建造数量，以至于这拟定的一百艘大型护卫舰里，除了早几年陆续建造的二十多艘护卫舰是五六百吨的外，剩下的也就是承顺二十五年开始建造的护卫舰，都是八九百吨的大型护卫舰。
远洋战舰扩大化，这一点不仅仅体现在护卫舰上，也体现在巡洋舰以及战列舰上。
巡洋舰里已经没有了早期八九百吨的吨位，甚至一千吨出头的都少了，如今新建造的巡洋舰排水量都达到了一千五百吨以上，这种吨位放在以前，那都是三等战列舰的吨位了。
更有多艘是作为远洋巡逻执勤的分舰队旗舰使用的大型巡洋舰，排水量都达到了两千多吨。
而战列舰的吨位，从早两年的三千吨左右，已经扩充到了现在的五六千吨。
在建的汉天级战列舰设计满载吨位达到五千五百吨，这主要得益于大量钢铁零部件的使用以及大功率蒸汽机辅助动力，要不然的话，光靠木制船体还真搞不起来，哪怕搞起来了，五千多吨的船体光靠风帆，航行的速度也会很低，机动性就更别提了。
但是当有了大量的钢铁零部件以及大功率蒸汽机后，这些都不再是问题了。
新建造并服役四十艘机帆战列舰，六十艘机帆巡洋舰，两百艘机帆护卫舰。