大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科中，从而给测绘领域带来了一场深刻的技术革命。 虽然要到1994年才能建成，可现在美国军方已经在使用。托尼布隆的担忧不无道理，黑云汽车没有权限使用GPS定位系统，更不能使用加密军用通讯。即使强如摩托罗拉也束手无策，没有实际测试，美国军方不会买账。 包子轩：“布隆博士说的很有道理，摩托罗拉应该有关于GPS以及加密通讯的技术储备。我们不需要测试，只要是你们按照之前的技术标准研发，剩下的交给黑云来处理。” 听到包子轩所说，托尼布隆顿时明白是什么意思。难怪人家能成为超级富豪，头脑转换速度就是快。更是对黑云集团通讯技术有着绝对信心，要不然不敢这么说。 通讯系统和GPS不需要测试问题不大，首先摩托罗拉的技术和经验没有问题。通讯系统同单兵电台差不多，此领域是摩托罗拉的优势所在。从二战期间就开始为美国军方提供步话机，加密通讯这一块绝对是合众国最强悍的企业，而且没有之一。 至于GPS，摩托罗拉可是参与过卫星部件的研发与生产。技术上也没问题，现在看来包子轩早就已经算好一切。 难怪如此苛刻条件都能够答应，应该是为了加密通讯和GPS准备的。 之前合作邀请，摩托罗拉的人就感到一丝怪异；托尼布隆更是如此。以黑云集团在通讯方面的技术储备，生产和研发一款车载通讯系统，根本没有任何问题。黑云手机就是最好的例子，至少领先摩托罗拉同类产品两年以上。 托尼布隆在衡量利弊，要不要把黑云发生的事情，以及猜测的结果上报董事会。经过激烈斗争，他选择妥协。 取消合作是最坏打算，那么会给摩托罗拉带来巨额损失。万一猜测有误，他就是公司的罪人。无论怎么样，成为替罪羊的可能性都非常大。与其这样，还不如睁一只眼，闭一只眼。黑云集团给他们的补助可不低，至少是在摩托罗拉工作的三倍。 现在就是自己想走，团队其他成员也不愿意离开。不是什么时候都能得到这份工作，断人财路如同杀人父母。在说自己得到的利益更多，还是安心把任务完成，相信包子轩不会小气。 正是带着这种想法，托尼布隆很好地完成了此次任务。结果正如他所料，事情办完后，团队所有人员都得到丰厚奖励，包括摩托罗拉借调过来的工程技术人员。 不过在包子轩心中，想着如何组建自己的卫星通讯网络和导航系统。看来要加快速度，要不然太过被动。