天就给我一闷棍，简直了……早知道不换仓了。” “早说了，牛市来了，市场中的个股，不过是早涨和晚涨的区别，手里持有的股票没有大涨前，还是应该谨慎调仓追高的，毕竟死拿死守，总是比踏错市场节奏，持续踏空市场行情的好。” “那我现在……又出仓证券股票，买回之前的股票仓位吗？” “明显应该这么做啊，这个时候，市场刚刚进行‘高低切换’的形态走势，所有低位股票也才刚刚开始反弹，此时调仓追击，应该正是时候。” “哎，太难了，感觉怎么做，都是错，谁说牛市赚钱容易的？” “哈哈……我调仓追击了。” “我追了涨势最为猛烈的‘沪汽集团’，希望主力不要埋我。” “我追了‘长安汽车’这支票，眼看着这支票……好像要涨停啊，汽车板块今天真是强势，两市涨幅榜第一位了。” “‘汽车板块’近来走的都不错吧？” “嗯，上周的市场涨幅，汽车板块虽然表现不突出，却也跑赢了市场大盘。” “宏观经济要复苏，‘汽车市场’作为‘大消费’市场的重中之重，未来肯定还是有看头的，坚定看好‘汽车行业’的全面复苏。” “咋不买‘安凯客车、宇通客车、众泰汽车……’这些流通盘小一点的汽车股票呢？不是说流通盘小的股票，相对更容易炒作，股价弹性更高吗？” “话虽如此，但也要看当前市场的资金偏好和风格啊！” “对的，很明显，虽然说今天场内的很多主力资金群体，在从‘大金融、大基建、军工、科技成长’等前期已经大涨的高位热门主线领域减仓止盈，并大规模向低位主线领域进行调仓，但通过A50指数的具体走势，还是能够发现市场的资金偏好，一直是没有离开过权重核心蓝筹大盘股票和行业龙头股票的，总而言之……就是当前的市场投资风格，依然是大盘股票要强于小盘概念股票的。” “这看A50指数的走势和中小板指数的走势差距，就能够知道了。” “看来……还是权重蓝筹股票行情啊！” “这肯定啊，牛市初期，首先第一要务，就是要把市场的估值体系打出来，把特别低估的权重股票估值抬高，且大资金急速入场……两市整整8000亿的日内成交额啊，主力资金不买市场中低估、优质的蓝筹、绩优权重，那买什么？小盘概念股票，只适合场内活跃的大户游资，对于这些能够直接引导市场宏观走势的超大体量主力机构们，根本就不适合，所以……牛市第一阶段，涨的绝对是大盘权重蓝筹股票，咱们啊……也跟着这个方向做，总是不会有错的。” “同意，去年是‘创业板’、‘中小板’为主的概念成长股票行情，那么，今天肯定就轮到权重蓝筹股票行情了，市场的权重蓝筹股票估值不起来，在去年就已经炒高的概念成长股票，其实也没法涨，毕竟严重脱离权重蓝筹的估值体系后，再往上继续炒，基础逻辑不支持啊，股价没有支撑。” “对，对，就朝着这个方向做盘……” 在众多散户群体积极、热烈的讨论声中。 市场交易时间，不知不觉，已经越过了下午2点钟的时刻。 只见这个市场的两市行情格局，对比半个小时以前，又有了新的变化。 低位强势反攻的‘大消费、有色周期、石油化工、煤炭’等主线领域一众核心大盘权重股票、行业龙头股票，在这个时候，大量消耗掉盘中多头承接力量后，随着上方触及更多的套牢盘压力位置，股价的上涨态势，也开始变得缓慢起来。 甚至，不少的核心股票，已经出现了明显的滞涨横盘形态。 而在上午临近午盘阶段，以及下午开盘半小时阶段，被大量卖盘资金抛售的‘大金融’、‘大基建’、‘军工’、‘科技成长’等热门核心主线领域的权重股票、龙头股票，在触及盘中低位，抛盘量能逐步衰减后。 此刻，竟然又开始缓慢回升了。 且像‘华信证券、同花顺、东方财富、乐视网、网速科技、华商银行、平安保险……’等股票的盘面上，明显的主动买盘力量，已经又开始压制卖盘力量了，股价明显地失去了进一步下跌的动力。 (本章完)