又是一年的春天（1962）。 林志超从海外归来，此行他得到两个明确的信息——世界航运已经复苏，对油船的需求增加；美国股市自去年底开始下跌，不到三个月时间标普500已经跌去16%，依旧在继续下跌。 这两个信息都在他预料之中，但林志超依旧每年会花三四个月时间在海外，收集各种信息和处理人际关系。 航运复苏，油船需求增加，这意味着去年打造的10艘十万吨以上的大油轮，租赁没有压力；毕竟香港航运的优势已经出来，那就是价格低，海员能吃苦。 标普下跌16%，说明林志超押中一个‘股市转折点’，虽然克里斯等人建议他抄底少量的资金，但林志超毫不犹豫的否决；真正抄底的时机，一定是十月份的‘导弹危机’期间。 这天上午。 安达臣大亚矿产举行了开采典礼，林志超邀请了不少置业商朋友参加。意思自然是不言而喻，就是希望大家照顾照顾生意。 以林志超的作风，在业界是非常好的风评。 首先，地产界的旺盛，是和林志超的创新手段息息相关，分层、分期、公共屋契、私人屋邨. 其次，长江置业庞大，但并没有恃强凌弱，至于和张玉良家族的竞争，都是在合理范围内，并没有使出什么恶意的手段。 最后，林志超多次帮助和指点濒临破产的置业商——何显、廖宝珊，在业界备受尊重。 正因为如此，不管是中天钢铁厂，还是现在的安达臣大亚石矿，两种建筑材料，自然会在业界更容易打开市场。 随着一声声炮声响起，安达臣大亚石矿正式开始投产。 飞艇泰笑着讲道：“林生，炮声一响，财源广进！” 林志超拱拱手，回礼道：“听说你在加大投资挖沙，以后香港建筑业就靠你的沙子了，哈哈！” 飞艇泰苦笑道：“我那个海沙生意，一年多则盈利百万，少则盈利几十万，随便盖幢楼，都能赚好几倍。” 林志超好奇的问道：“不会吧！沙子可是香港紧俏的建筑材料，你赚这点，大伙伱们信么？”说完，他指着周围的人笑道。 今天来参加的有马锦灿、廖烈文、李高福、彭国真等老牌地产商，也有新晋地产商郭德胜、李兆基、陈曾熙等。 “不是很信！”众人纷纷笑着摇摇头。 飞艇泰见大家不信，只能解释一通。 原来，海沙是由政府进行招标‘挖沙点’，如果你中标的话，只能在定点挖，而且挖到的沙子得交给政府统一价格收购。 之所以如此，是因为海沙是矿产，其次是海沙可能含有黄金，故政府在放开粮食、煤炭之后，任不放开海沙，而是实行专卖经营。 飞艇泰挖沙，以前是招聘几百艘的临时驳船挖沙，挖一立方是三港币多的开销；这些驳船都是人工挖沙，根本完成不了一年的指标，因为这些驳船还会跑去运煤炭；而次年还得承包给他们，而支付的预付款总是换不清——即给了一定的费用，但挖的指标不足。 总之，飞艇泰这个‘海沙大王’，不过是听起来好听，压根不赚钱。最近，他开始投资挖沙船，以及去内地寻找海沙的合作，以此希望改善一下。 而飞艇泰进入挖沙行业，其实也是因为他堂兄以前是搞海沙的，经营困难后，他才介入的。 如今就更不能退宿了，他需要这个行业来缓和港府的关系，但实际上他又心向那边，所以做夹头的日子肯定不好受，最终还是得狠狠的栽跟头。 其实，投资安达臣大亚这个石矿场，长江实业短时间根本无法盈利。初期的设备、建筑设施、人工等投入，就已经近4000万港币，投产之后，每年还得支付1000万的开采费。 重要的是，港府是经常会检查，你不能随便开采，不能开采太多，不能影响周边环境等，总之，林志超觉得六十年代盈利的希望不大。 但如果到了七十年代，势必会大赚，每年利润千万以上没问题。 开工仪式结束后，大家各自散去，而林志超也回到香港中环。 汽车开到中环两边已经有不少高楼大厦，遮天蔽月，这是繁华的象征。新兴大厦的玻璃幕墙，以及那透出的灯光，都有种美国纽约的感觉。 不过街道两侧的行人，打破了这种错觉，有赤贫的黄包车夫，有头顶餐盘的餐厅人员，后面还跟着一个童工，挑着食物，大家的步伐特别快，就好像印证了香港整个二十至二十一世纪一样。 回到写字楼里，林志超听取了梁光昌的工作报告。 “老板，新天地的招租率已经达到85%，外资品牌占50%，外资品牌中的服装占比又占到60%离开业还有三个多月时间，满足问题已