r> 凡人的喜怒哀乐,其实都在大人物的股掌之间玩弄,这京津铁路的股票走势,早就已经确定好了。 就在六月一日这一天,京杭大运河跟京津铁路交汇之处,一座最关键也是规模最大的双向钢架铁路桥就要竣工了。 户部早就派出了官员全程盯梢,宫里甚至还派遣了太监来看着,只要最后一颗铆钉连接完成,这好消息就要立刻发电报给同治帝。 周围村庄的百姓好像也知道今天是个重要的一天,无数人吃完午饭就来这里围观了,其实整个一天看热闹的人都在运河堤坝上远远的看着。 华族还有英国的工程师,正紧张的测量,工人爬上爬下将钢结构一个个吊装上去! 这个年代没有电焊技术,所有钢结构的连接就是铆钉和螺丝,螺丝坚固程度差一下,所以应用最多的还是铆钉! 焦炭炉烧的呼呼作响,鼓风机拼命的往里吹空气,工人用长长的钳子,把锻造好的铆钉放进去烧的通红。 必须要在铆钉没有凉的时候,插入连接孔里,冒头的一面套上半圆模子,然后工人抡起大锤用力的砸! 生生把烧红的一面铆钉砸变形,接着高温钢铁柔软的特性,把铆钉另一面也砸平砸圆。 只有这样等到彻底冷却后,铆钉才够坚固,那叫一个万年不坏啊! “65889号铆钉……入铆……砸!” 钢铁桥最后一根铆钉终于烧红了,在场的官员们也坐不住了,纷纷往前涌! 这颗铆钉将用在钢铁桥最高的拱架上,只要这颗铆钉敲进去,也就证明京津铁路最后的技术活全部完成! 再往后就是铺石头子,清理道路两旁的树木杂草什么的了,这些没有技术含量的工作,清国周边的百姓就能干!