在武威体验了一天综艺节目的拍摄，江飞宇连夜乘坐专机赶往张掖。
刚上飞机，江飞宇便收到了一个好消息。
“一个小时前，滴嘀正式在纳斯达克敲钟上市，ipo估值为32673亿美元，目前涨幅为7个百分点”
得知对方还是坚定地迈出了那一步，江飞宇知道滴嘀再也不可能跟优享打车竞争了。
要知道，今年可是2019年。
在70周年之际做出这等举动，你说高层如何不震怒？
此举，无疑于给全国人民“上眼药水”！
这不，飞宇集团对外联络办公室主任杨智清第一时间给江飞宇打来电话：“老板，刚刚收到官方的通知，让我们应用商城下架滴嘀app的下载链接，公众号、小程序全面屏蔽其应用”
官方的动作这么快，看样子是一早就准备了好处置措施，就等着对方上市的消息传回来。
江飞宇交代道：“告诉运维部，除了应用商城、公众号、小程序要下架他们应用，浏览器、搜索引擎也要全面屏蔽，我要用户连他们的官网都搜不到。”
既然是官方的行政命令，江飞宇不介意趁火打劫。
杨智清道：“是，我现在就通知运维部。”
挂完电话，江飞宇朝面前的
男人说道：“你继续说吧！”
眼前这个男人叫李毅刚，是飞渡汽车的研发部总监。
目前飞渡汽车的总经理是杨志厚在兼任，以李毅刚的级别是没有资格向江飞宇汇报工作的。
李毅刚越过杨志厚来找江飞宇，还是来“告状”的。
这家伙从集团执行秘书处打听到江飞宇的行踪后，自己买了一张机票来到武威。
然后，根据当地群众发布的信息找到了正在拍摄综艺的江飞宇。
看得出来，李毅刚的性格很轴。
看在对方这么辛苦找到自己的份上，江飞宇就把李毅刚带上了自己的专机，想听听他说什么。
“我认为杨总对市场、客户群体、友商的定位非常不准，如果按照他现在的思路去研发汽车，最终有可能让集团这百亿投资打水漂”
简单地说，现在杨志厚把飞渡汽车对标特斯拉，准备研发的几款汽车售价基本上都在20—60万之间。
而李毅刚的观点则认为，飞渡汽车的主力车型应该在5万级、10万级、15万级、20万级这个4个范围内取舍。
无法说服杨志厚，甚至因为公开反对上级而被“穿小鞋”后，李毅刚才孤注一掷来找江飞宇“告状”。
他如果无法说服江飞宇的话，唯一的退路
只能被迫辞职了。
在听到李毅刚说5万以内电车的时候，江飞宇立马就想到了老头乐、剁椒鱼头。
自己投资百亿就造这东西，江飞宇情感上就不太愿意，但江飞宇还是打算听完再评论。
“老板我说句难听的话，咱们现在要造的东西就是四轮电动车，电池+电机+电控系统，再套上车壳就能在路上跑，跟那些燃油汽车根本不是一个概念的东西。”
“人家燃油车发展了一百多年，那些外国车企哪个不是有几十年以上的造车经验和技术积累？纯电动汽车发展起来才十多年，咱们走的不是捷径，而是为了不被卡脖子的无奈选择，当然环保也是一个考虑因素”
这么简单的道理，江飞宇自然能理解。
看看各种汽车拉力赛、竞速赛、越野赛就知道了，参赛的汽车哪个不是燃油车为主？
以现在电池的性能，纯电动汽车就是个城市代步工具而已。
确实，咱们国家的中产阶级不算少。
但要是花几十万去买个纯电动汽车，这样的客户不是没有，但大部分人都会去买燃油车。
三、四十万就能买到bba不错的车型了，这个选择不香吗？
你要是单纯为了买个车标，十几万也能买到宝马、奥迪的低配车。
“老板，这是我整理的一些统计数据，您先过目一下，根据这几年的销售数据，我国畅销车的售价基本上集中在8—15万这个区间，这个价格区间的汽车也被称为平民车、家庭用车。”
“随着老百姓逐渐富裕起来，主销车型有向16—25万这个价格区间过度的趋势。但我敢保证，未来10年内，我国的主销车型售价还是20万以内的车型”
有钱人都买豪车了，谁还会在乎那点油耗？
只有普通人买车才会在乎油耗！
“生产那种几万的低端纯电动汽车，最大的好处就是技术非常简单，研发周期和投产周期短，可以迅速帮助我们解决从0到1的过程，研发、生产、销售、售后，这是一个完整的闭环，我们现在完全没有任何积累。”
“咱们飞宇集团还有一个优势——那就是优享打车，咱们完全可以打造一款10万出头的纯电动汽车，依靠优享打车的资源撬动网约车的用车市场。”
“高价车型，我定位是20万出头，依托集团的研发能力，在智能驾驶方面打造自己的特色”
此时，江飞宇基本上被李毅刚说服了。
但怎么处置李毅刚，还得好好斟酌一下。