所以有这么一个思路，导致对R车的青睐。
上面给魏来松一点压力，让他转变一下思路，多听取，多看，多了解，找出合适自己的发展路线来。
多少有点推翻邢宝华的思路了。
不是有点，而是全部。
那么说，如果和小鬼子合作，完全甩开邢宝华和西德的那帮家伙。
魏来松倒吸一口气，邢宝华已经花多少钱先不说，但明面上买AMG的技术花了一个多亿的马克，还有梅赛德斯的落后生产线呢？
这不是让邢宝华所做的一切打水漂了吗？
这厮不炸了才怪？
暂时联系不上邢宝华，魏来松只好顶着压力，托。
一J部汽车局给魏来松下来公文，TOYOTA出资请他们去R本本部参观，全部费用都由对方出资。
时间已经定好，去多少名额部里也会安排。
反正每年都有很多商务考察活动。这种对方邀请出资的考察，其实大部分都是过去玩的，允许带家属。
基本已经是不成文地规定了。
和项目无关的单位和个人得到消息后，请托一下，也能混上几个名额。
四十多人的大团队，有的拖家带口的，就这么沾光地奔赴R本。
魏来松只带了秘书。
临走的时候还给邢宝华留下一封信，把这次的事情详细说明，并非他所愿而是迫不得已。
突然间，魏来松感觉上次邢宝华提议，不让大股东插手销售经营管理是对的。
又是因为主导的东西不能随时按照自己的意愿去执行。
TOYOTA这次招待相当丰富，当然也是针对人，四十多号人中有那么几位是重要的。
先是带着旅游，游览名胜景点，吃喝玩乐拿，服务得非常到位。
而关键的人物，另行安排，也是根据人下菜。
等把这些关键的人物让其玩得高兴后，再开始参观他们TOYOTA的生产总部。
之后在关上门会谈。
条件还是之前的那些条件，TOYOTA会和中方五五开合资一家新型造车工厂。
建厂的费用，总装线等全部由TOYOTA出钱，不用中方画一毛钱，只要给块地建厂就行。
魏来松毕竟跟邢宝华出去见过世面，谈判过。
知道核心技术的重要性。
小鬼子这时候说的不是技术白送，而是要建设总装线。
那么发动机，变速器，底盘的生产线呢？
于是当着上级的面问小鬼子，三大件是否也要在国内建立生产线。
小鬼这时候说，因为发动机和一些配件需要高精密的机床制作，恰好精密机床受到限制不能出口，所以，只能低价供应。
之后又讲一堆，精密配件的研发多么困难，尤其是在材料上。
就算搬到国内生产，专利费非常昂贵。三大件加上很多零配件都从R本出口到国内，省时省力还省很多麻烦。
反正就是造不如买的概念讲得淋漓尽致。
车型随便挑选，甚至连最好的皇冠系列都可以在国内组装生产。
TOYOTA这是豁出去了。
这也恰好戳中这次来考察的部领导。
咱们恰恰缺乏一些高档车当作公车或迎宾车。
可惜不好卖，皇冠车型不管是从外观还是价格上都比一些C级车强不少。
这事儿就这么暂时敲定，来考察的人虽然有语权，但敲定不了具体事项，还要回去汇报后，商讨一下才能定下来。
魏来松没办法，着急上火，嘴上都起燎泡了。
小鬼子也善解人意，在魏来松他们考察团走之前，还特意给他安排位去火的妞。
别看魏来松花花肠子不少，但人家送的他不敢用，直接撵出自己的房间。
此时的魏来松已经感觉自己无关紧要了。
他现在只想着怎么找到邢宝华，商讨破局之法。
邢宝华这厮从西德，直奔风车国。
这厮去参观飞利浦，还有一些电子元件要订购。