只见大屏幕上正在直播C919样机，通过各种行业内的挑战项目。
这些项目就像是考驾照的科目一到科目四，都是行业标准。
如果一架飞机不能通过，那就不具备试飞的标准。
如果通过的越轻松，就说明飞机性能越好，这是检测一款飞机性能到底如何的试金石。
一般企业，这种测试都是不对直播，因为总会遇到一些意外情况影响实验结果。
航空工业集团居然有胆量当面放出来，这是对自己的产品有多自信？
一旦直播翻车，近几年是别想卖出去飞机了。
在实验室里都通不过，还指望去实战吗？
C919的测试还在正常进行，各种干扰和恶劣情况都开始加码，飞机的探测和指标依旧正常。
弗雷德里克也紧盯着屏幕，想从中找出破绽。
其中前三个科目比较简单，能生产出成品飞机的企业，应该都能通过，但是第四项测试可不一样，要是一款稳定运行的飞机，通过也不简单。
如果性能不达标，就不适合执行气候变化无常，恶劣天气的航线。
也只能完成一些低空、短距的任务。
弗雷德里克亲眼验证，C919轻松完成了前三项测试。
这时候，已经过去2个小时，有些记者都已经撤了，而弗雷德里克作为公司派来探子，这就是他的工作职责，他要看看，这款中国产的客机，能不能顺利通过第四项测试。
第四项测试，就是在极端的暴风雨环境中运行。
高空飞行虽然会有天气预报，但是也并不一定准，尤其是某些洋流对冲区域，经常会有意想不到的恶劣天气，这时候就要考验飞机的安全性能了。
这第四个检测项目，测试的就是安全性。
实验舱里模拟暴雨加上雷电，这是最基本的，还要有飓风，这样要保持飞机的稳定就很不容易。
C919就在这种环境下，可以清楚的探测到了数公里外的数据，而且在雷电的影响下，机舱内的各部件全部正常，这就是飞机电源的能力了。
等到实验结束后，弗雷德里克高呼“上帝”。
弗雷德里克对同事说道：“他们这数据一定作假了，我们的飞机，都远远达不到这种数据，在这种强度下还能游刃有余的飞行，我不相信！”
同事看了也皱眉，但他提出一个假设：“万一，他们刚才宣传的两款白帝部件达标了呢？这数据不是很说明问题？”
弗雷德里克摇了摇头，还是不太相信。
他们公司有三十多年的生产飞机的历史，其研发的电源系统和机载雷达，都已经很优秀了，也达不到这种程度。
难道从来没听说有什么拿得出手民用飞机型号的中国，怎么可能有这样的成就，总不可能把军用的配件，划归到民用上了吧？
这下两个外国人都摇头了，军用转民用，除非是已经淘汰了的产品，否则放在民用飞机上，就有泄密的可能，只要领导者没疯，就不会这么干。
而通常也不会这样做，毕竟军用飞机和民用飞机还是有很大差别的，各种系统部件，可不能拿来就用。
而且军用的淘汰了，基本上也不会弄到民用上面，因为两者就不通用。
靠谱的解释，就是直播造假了，要么就是那两款配件真的厉害，让C919一下子成为国际上的先进客机型号。
这边直播结束，台下响起了掌声，庆祝实验圆满成功。
祁总工感谢大家的观看，并说这种经过测试、成绩优秀的飞机型号是C919—B，欢迎广大客户来采购，性能绝对有保证。
国际上都是实践出真知，现在C919—B型号通过了四项测试，而且成绩优秀，当然吸引了一些外国客人。
“我觉得我们可以订一架看一看。”
这时候有个戴着头巾的外国男人说了一句。
他的助手马上就去联系了。
这位戴着头巾的人，可不是中东土豪，而是我国最好的朋友之一巴铁的一位大人物。
他受邀而来，本来他们没有采购计划的，一直都是采购其他国家的产品，不过这次直播的效果，让他改了主意，决定试一试。
这次本来就在搞促销，所以当场订下了一架，他们这架将于下个月交付。
这是来自海外的第一笔订单，值得庆贺。
当然，C919并不是只卖这一架，因为是我们国内自己的飞机，上头下达了任务，国内航空公司，必须要有采购指标，支持自家的飞机行业。
所以靠着这部分保底订单，目前航空工业集团，还不缺少订单。
只不过，因为国外的制裁，他们国产飞机，拿不到国际飞行认证，所以目前只能飞国内航线。
不过依靠C919的价格，让国内航线很有性价比，也许几百块钱的性价比机票，会出现的越来越多。
国产配件，就是要比国外的配件便宜，尤其是白帝的两款，两者加一起，整架飞机的成本就怒降几百万。
加上其他国产配件，和他们人工成本的减少，这样使国产大飞机，只有国外飞机价格的90℅，能便宜个大几千