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这次的机会是来之不易的，是林将军给自己争取来的！
当秦风坐上了f-16双座型的后舱的时候，还是感觉到不敢相信的，终于有机会体验f-16的飞行了。
没错，就是体验而已，虽然对方同意了邀请己方体验飞行，但是，绝对不会松口让己方试飞的，所以呢，秦风就只是当乘客而已，甚至是只能坐在后舱。
要说接待客户，还是达索公司最好啊，人家可是让己方实打实地飞了很多架次，可惜，对方要价太高了，又不转让技术，现在呢，还威胁要卖给对面的宝岛，他们的这种做法，就绝对错误了。
现在，幻影2000的大门几乎都要关上了，而f-16呢？空军会下定决心购买吗？
秦风的内心是带着问号的，现在，他收回了这些心思，开始看前面的仪表板。
既然是教练型，前后舱的仪表几乎都是完全一样的，左右两边的屏幕，正在闪亮，上面也有平显，除了视野不如前舱之外，几乎没什么区别。
飞行表演队的队长坐在了他的前面，做着起飞前的准备，秦风看着那两块屏幕，眼睛里露出的神情依旧是羡慕的，对己方的仪表座舱来说，这东西的先进性是毋庸置疑的。
而且，它可以极大地减少飞行员的负担，现在，战机的起飞前的准备，几乎都是自动化的了，各种设备开始自检，出现在屏幕上，接着，秦风就听到了尾部传来的发动机的轰鸣，apu再次启动了，这几次的启动，都没有使用地面的电源车，它就用这种最常见的操作，展示着让人羡慕的先进性。
接着，是涡轮机的啸叫，f100发动机的压气机已经开始启动了，压气机转动了三十秒左右，就开始喷射燃料了，在后面涡轮发出的尖锐的轰鸣声中，可以看到显示屏上的数据，发动机的转速稳步提升了，很快就上升到了一万转，发动机成功启动！
秦风的手不由自主地想要向着中间摸索操作杆，这才发现操作杆并没有在中间，然后，两手又向两边摸索，摸到了两边的操作杆的时候，他的内心有一种冲动，后面就是咆哮的发动机，他是可以轻松地完成战机的起飞的。
他并不吝啬自己的力气，柔和地给操作杆力度，他知道，这样不会改变什么。
因为他这里的所有控制都断开了。
这架飞机是电传操控的，如果是机械操作的，那就需要从物理上做隔离，比如摘掉下面的操作杆的万向节之类的，以前的时候有过这样的教训，在教练机上，前舱的学员晕过去了，压住了操作杆，后舱的教官想要控制飞机，结果飞机根本就没法控制，因为手的力气再大，也不如整个身体的力量大啊。
最后无奈，只能是跳伞了。
现在的这种飞机，就不会有这种事情发生了，电传操控，只要在操控系统里面设置一下就可以了，以后，这种方式将会越来越广泛，硬件不用动，只要升级软件，就可以让武器的性能继续提升。
秦风在想象着自己操作飞机该是怎样的场景，接着，就听到了耳机里面的呼叫，要准备起飞了！
这次和飞行表演不同，没有六架一起起飞，而是排成了两个三机编队，而这架双座型的飞机，现在是长机。
秦风忍不住扭头向后看了一下，左右两侧的飞机虽然在侧后方，也能看的清清楚楚，至于最后面的飞机，也是有机会看到的，这种飞机的座舱，视野真的很不错啊！
跟着，后背上就传来了猛烈的推背感，尾部的f100发动机已经爆发出来了超过10吨的推力，无数的燃油喷入发动机，炽热地燃烧着，整个战机都开始在跑道上迅猛地滑跑起来，这种感觉，绝对是第一次！
哪怕是幻影2000，也没有这种感觉，因为它的发动机不给力，秦风这才想起来，自己也是第一次坐在一架推重比超过1的战机里，当然，歼六不算，歼六虽然推力不错，但是机体的气动布局还是老旧的。
战机迅速地向前滑跑，短短的距离中，两侧的景物已经飞快地掠过，接着，战机的机头就翘了起来，轻盈地离开了跑道，向着天空中扎了进去！
收起落架，也是轻松利索，这架飞机，变成了天空中的战隼。
就在秦风想要向两边看其他的战机的时候，忽然就发现了一个漂亮的场景，战机的机翼两边，确切地说，是从机头两侧的边条翼开始的地方，出现了一股股的白气，这股白气不是拉烟罐，是自己形成的，就仿佛是一个个的小气团，向后扩散，飞过了机翼的翼根，一直到水平尾翼那里，才慢慢地消失不见。
这是涡流？
没错，这就是涡流。
f-16这种战斗机，在研制的时候，就采用了航空工程学的最新成就，利用两边的边条来拉涡流，边条拉出来的涡流，正好作用在后面的机翼上，大幅度地提升机翼的升力，提升它的机动性。
所以，涡流很多时候，也被叫做涡升力的，在机翼前面形成，给机翼提供更多的升力。
当然，涡流是不会有颜色的，因为涡流本质上就是气流，气流是五色的，但是呢，在涡流拉出来的时候，就会有气压的变化，如果空气的湿度合适的时候，涡