坐回这辆卡特彼勒6015的驾驶室，在旁边不远处的位置继续开挖。
这种矿用挖机标准斗7方，更换大斗后一铲就是10方土，两铲就是卡车一车斗，效率相当之高。
不过去年好像推出了性能更强的6015B，更大的铲斗，更大的功率，价格那更是要200万美元左右。
这再加个100来万，都能上外贸的MBT-2000了。
果然，再贵的挖机都比不上军火赚钱，夏屿转行是正确的选择。
深耕工程机械领域，出货量肯定能做到更高，但同吨位的利润差了个数量级。
挖了也就十几分钟，又一架F-111的机体露了出来，下车直接收取！
【项目：F-111 C型】
【完整度：43.7%（不可整备）】
同样不可整备，回到车上的夏屿开始回填土方。
挖的快，填的也快，全程不到一個小时，最后覆盖一层浮土，遮掩住履带驶过的痕迹，这片区域又恢复了以往的地貌。
将还没熄火的挖机收回车库，挪移到70多米外的“陪葬坑”重新放出，咔咔继续干活。
很快，卸下来的机翼，尾翼，发动机全都重见天月。
翅膀这些还好，发动机可是一架飞机的心脏，而F-111的引擎有点特殊。
是的，它和初期F-14雄猫战斗机使用了同系列的TF30发动机。
虽然后面F-14B和 F-14D配备了更好的F110-GE-400，性能综合提升了30%，但上一代引擎又不是不能用。
因为出现了F-14配件在黑市上大量流通的事件，土澳这边的平替产品报废流程也十分严格。
夏屿眼前几十具TF30发动机在被填埋前，叶片被剪出缺口，缝隙更是被灌注了高标号的混凝土砂浆。
这样，即便挖回去也彻底无法使用。
“唰~~”
挥手收取了4具，叶片暂时没修复，但毁机的混凝土砂浆从微观层面全部剥离，成为储料库里可供打印的原材料。
【完整度：58.4%（不可整备）】
夏屿继续收起其他部件，直到将两架F-111都拼凑到70%以上的完整度。
没急着整备，他先打开了武器打印界面。
【近距格斗导弹：AIM-9L（可打印）】
【远程空空导弹：AIM-54C（可打印）】
……
不死鸟AIM-54，这款因为F-14出名的二代远程导弹，专门设计来对付前蘓联的预警机和轰炸机的。
格斗弹的战斗部可揍不下这些大号的军机，当然打战斗机也是可以的。
重点发展AIM-120的老镁，早在十多年前就退役了所有不死鸟，只有洢蓢人还在坚持使用，并于前两年逆向出了思想者90。
因为使用的是当代半导体电子技术，据说数据性能还不错，可实战怎么样那就没人知道了。
F-111能挂载不死鸟，也只是老镁的实验探索，袋鼠专供的C型肯定是打印不出的，这是G型的打印界面。
而F-111 G型则是基于FB-111 A型改装的双重任务战斗机。
双重指的是常规任务和特殊任务，至于怎么个特殊法，夏屿下拉清单，发现了一些不太和谐的东西。
长得很像MK系列航弹，但跟在后面的（缺乏原料，不可打印）提醒着他，这可不是什么普通航弹。
作为地区和平的守卫者，夏屿不太有机会用到这种东西，可身怀利器能带来的安全感，这是多少钱也带不来的。
特别是他这样拥有系统的地堡男孩，在希望世界和平的同时，也对是否会发生战争抱有疑虑，这些年世界局势变化太快了。
目的达成，夏屿先选择整备F-111 G型，同时粘结仪表台和各处结构件的石棉粘合板，也会被安全的粘合材料所取代。
对于自身安全，他一直很看重，以后那些老飞机的仪表，使用放射性夜光涂料的都会替换成安全材料。
像镭这种放射性元素，半衰期可是十几个世纪，那些老飞机造出来还没一百年，辐射根本衰减不了多少，摸多了对下一代不好。
夏屿看了，F-111 G型，或者说FB-111 A型的整体式逃生座舱，只占机体的10%不到。
这也是他想要得到土豚的一个原因。
因为造价过于昂贵，F-111 C型用回了传统的弹射座椅设计，如果土墺瑝家后期没采购G型，夏屿大概率不会跑昆士兰这趟。
可他们后期采购了，那他只能来一趟了，作为集火防务后期改装运输机的技术储备。
至于这两架轰炸机不能公开使用，他完全可以弄一架丐版的苏-24，像T-64B1M一样进行技术移植。
苏系战斗机/轰炸机，特别是解体前的老型号，各方面都糙的很，和老镁的飞机混血中和一下会很不错。
至于怎么改，夏屿心中已经有点想法了。
可苏-24什么时候到位，还得看阿列克谢那边的进度。
他背后有人罩着