“我在髪国体验过阵风，它的座椅的确很不错。”
在这方面两人很有共同话题，而等终极鬼怪研制出来，最终量产型号必须上这种座椅。
…………
接下来的时间，每天测试一架F-16的速度很快，老中将那边也很快有了消息。
国防部通过了出售那批F-4E，还有50架配件机的决策。
测试完16架F-16C/D，敲定采购其中12架的夏屿也来到了浠腊人封存老鬼怪的基地。
半开放式的机库里停放着所有退役的RF/F-4E，保存状态比瑛国人更好，也许是还要拆配件的原因。
但现在夏屿要带走它们中的大部分，统统走地中海运到的黎波厘，从陆路运输至玛理。
第一层铁丝网，第二层吨袋，摄像头加毫米波雷达监控死角的飞机坟场，已经围绕着基达尓机场建立起来了。
现在就等着僵尸机、配件机、报废机拎包入住，这批老鬼怪将是第一批房客，那12架F-16则会走海运发往西菲。
【项目：F-4E】
【完整度：61.4%（不可整备）】
随手摸了一架拆了发动机的老鬼怪，除了缺大件造成的完整度较低，缺小零件和零部件损耗也非常严重。
不过等安上两台报废发动机，它比瑛国人的那批斯贝鬼怪更好整备。
“这种97年没升级，直接退役的配件机贵方准备卖多少钱？”
夏屿向和他详谈的帕夫洛斯询问道。
比起F-16在二手市场上坚挺且清晰的价格，老鬼怪的年代太久远了，近期只有民间市场才有销售记录。
一架F-4H整机带两台备用发动机的价格是不含税395万美元。
“20万欧元，配件机每架20万欧元，拆走的发动机也按数量全部配齐。”
所以零售的情况下，夏屿的单机利润率能做300万刀乐，但这得是机况较好的，靶机的利润顶多做到200万，比米格-21多挣个几十万。
“可以，50架就是1000万欧元，那么安德拉维达为基地的15架F-4E呢？”
夏屿继续问价道。
前面12架F-16C/D Block 30的价格已经定下了，哪怕是训练中队的教练机，批次号在这里摆着，价格也比F-16A/B的行价更贵。
汤普森也专门联络过那3位客户，对方表示理解并接受了涨价。
他这边的进货价是平均每架850万欧元，而挑选那些状态好的交付，最终售价也涨到了单机1200万美元。
这价格差不多能比一架二手湾流G450便宜点，可即便F-16是知名的省钱机，单位小时的运营成本也比公务机更贵。
可呼吸都在赚钱的富豪们会在意每吨航煤多少钱，在意机务工时费和易损零部件的价格吗？
他们根本不会在意的，环保在这些人眼中只是政治正确，嘴上喊喊的口号而已。
而夏屿作为一个兼职军火商，甚至打算卖他们一人两架F-16。
就这样，1000万美元的鬼怪配件机打包价，再加上12架战隼共计1.12亿欧元。
他本来想多买一些的，但32架F-16C/D Block 30中剩下的20架，平均价格一下子飙升到1500万欧元。
夏屿仔细想想，后面真缺靶机还是买更老的F-16A/B，这样对他对客户都好，F-16C/D哪怕是较早批次，价格都没多便宜。
当然，更贵的是那批幻影2000，单机售价2000万+，真正做到了名副其实。
这款机型只有芭西那批飞都飞不起来的三手僵尸机才买的便宜，也是夏屿正确的入手方式。
“那是我们机况最好的鬼怪，每架400万欧元。”
帕夫洛斯说着，伸出了四根手指。
“行吧，我就不砍价了，每架多附赠两台发动机怎么样？”
中距弹能打AIM-120，而不是AIM-7的老鬼怪的确值这个价格，当然零售价也会同步飙升至800万美元。
这比那6位富豪的预算超了一点，但谁能拒绝的了一架明面上的最强鬼怪呢？
终极鬼怪不出，浠腊这批97年后才升级的老鬼怪可以称呼一句量产型战力No.1，集火防务那架斯贝鬼怪才是限量版No.1。
不过就和逝去的狂风一样，集火防务这架炸弹卡车也到了该进博物馆的年纪，创业第一天就跟着夏屿的T-64B1M已经先一步进去了。
“可以，那么一共是6000万欧元？”
见夏屿这么爽快，老帕也在自己的权限内同意道。
“是的，总共1.72亿欧元！”
没有购买幻影2000，也控制了F-16C/D的采购数量，这次采购的总价并不高，才花掉他筹集资金的一半多。
不过来都来了，不再买点什么东西回去，总觉得浪费了这次浠腊之行。
“贵国海军的野牛气垫艇，不知道有没有出售的打算？”
签订了77架战斗机的购买合同，夏屿和帕夫洛斯顺嘴提了一句。