第255章 25.地球航段
天海线蒙着一层灰影，经过四天的航行，科考船穿过一片浓郁白雾，从W-01航段进入W-00地球，进入了西太平洋。
地球是航路起点。
对所有人都意义非凡。
从1405年郑和追击海寇误入迷雾海开始，这片藏在太平洋深处的海域就再无宁静，无时无刻都有大量船只来往通行。
此刻也是。
尽管此刻是夜间，漆黑海面上却星星点点灯光通明，十万吨级的货轮和游轮，先后从迷雾海边缘跃迁，也有大量船只从地球离开，西出太平洋进入其他星球。
科考船跃迁前后的这段时间，左右至少有三十条船擦身而过，距离近到能看到对向游轮舷窗内的游客，甚至他们的脸。
这种景象很少见到。
庞然巨轮在夜幕下灯火冲天，犹如一座座海上巨城，乘风破浪穿梭夜海，一条接一条，映亮漆黑海面从对向缓缓航来。
轮船光芒连接起来。
犹如一条条光带绵延海上。
如果从太空向下俯视，本该漆黑一片的太平洋，却和现代城市一般，星星点点的轮船绘出了从港口到迷雾深处的航线。
古代的远洋船队代表了人类对漆黑大海的向往，此刻的繁忙航道则代表着人类对无尽航路的征服，万千游轮彻底点亮这片迷雾海，让它从未有过一刻的黑暗。
科考船三区的餐厅内。
郑云等人齐聚一堂坐在沿窗角落，和科考船上很多年轻人一起坐着看，从晚上十二点等到两点，才亲眼见证了这一幕。
时间是地球时。
正正经经的地球时。
“让人震惊。”
纪道眺望窗外感叹一句。
近处是一条条海上城市经过，远处的星星点点更多，仿佛银河倒挂映于海面。
说句不好听的话，这船流量比晋槐路门口的车流量都大，动辄十万吨起步的大船，在这里就和马路上的小车一样常见。
当然也有小船，不过小船通常航行在‘轻型航道’，这里是巨轮航道，小船进来很容易出事，一不注意就被压扁了。
十万吨的钢铁游轮，压迫感已经非常惊人，在古代几乎是不可想象的，但在巨轮航道上，十万吨只是刚刚入了门而已。
十万吨级听着吓人。
但往上还有百万吨级。
走稳定海域的固定航线货轮中，就有满载达到百万吨级的船，四五百米起步的长度，货真价实的航线重器海上巨城。
不过那种确实也不常见，想应对无尽航路的复杂海况，十万吨级就是一个极限，在很长的时间内应该都不会突破。
“时代变了。”
郑云也万分感慨。
这段航路是人类最繁忙的航路，没有之一，它每时每刻都在创造历史，每一年的船流量都在上升，不断刷新历史记录。
让古人看到这一幕，估计要被惊到嘴巴大张，无法想象现代科技能达到这种程度，甚至疑惑这么大的船里装着什么。
“这么多船到底在运什么？有这么多需要运的东西吗？为何非要拉来拉去，就地建城，原地加工，不是能省很多事？”
纪道张着嘴疑惑询问。
郑云并未回答他这个问题，一时半会根本说不清楚，原地建城是古代技术落后的唯一选择，却不是现代的唯一选择。
大明到处搞神鬼遗迹和大量都司，只是因为大明没能力运走，古西方也是一样的情况，移民殖民是效率最高的发展法。
纪道的思维就是古人思维，他很难理解眼前的场景，甚至觉得有点浪费资源。
“运什么的都有，能源、矿产、原材料、农作物、工业品，原地建城的确能节省一些资源，但无航海路不需要节省。”
“而且这是资本遵循利益的选择，你从长期看觉得浪费资源，但从短期角度考虑，船运的代价明显要小于建城代价。”
刘铭放下茶杯低声道。
“海面上那些红的蓝的是什么东西？”纪道又指向远处，能看到一条条真光带，漂浮在海面上把航道分成数条。
“你可以理解为红绿灯和指示线，和机场跑道差不多，划分出单向航道，以免两条货轮在跃迁迷雾海后迎面对撞。”
胡锐华仔细给纪道解释。
这个餐厅里都是年轻人，他们后桌就坐着一群研究生，此刻正拿着手机拍照。
纪道问题太多，问得又非常初级，刘铭和胡锐华知晓纪道是道家出身，但临座其他人不知道，频频转头看纪道一眼。
应该没有瞧不起的意思。
他们就想看看是谁问的。
这条科考船上都是业内泰斗和权威教授，以福恩文物局为主，汇集着来自西航路从W-02到W-07的考古和探索精英。
他们这些跟大学教授来的研究生，在这条船上是最低等级，因为他们只能贡献体力，主要是以学习和培养新生代为主。
他们是下一代主力。
但此时此刻还是学生。
随便拉来一个救援队的成员，出海和探索的经验都比他们多，贡献也会更多。
因为能出