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第712章 重回第一(1 / 2)

第712章 重回第一

“三号弯这里,秦川的赛车肉眼可见的抖动,出弯有些太快了,后轮有点滑!”

“三号弯这里秦神有小失误,这是他本场的第一个失误。”

赛车转入三号弯,蔚然忽然开口说道,三号弯秦川出现了一个小失误,rc16出弯时后轮轻轻一摆,滑了出去,然后被迅速拉回。

开油点过早导致后轮滑动,最终被电控拉了回来。

秦川出现失误,这在围场里十分少见,蔚然不由得怀疑,难道秦川这次真的到极限了?佩科这是不在,万一在

思绪一闪而逝,他猛地觉得自己想的有点多余了,这是秦川第一次来葡国比赛,这赛道又这么难,更何况谁会这么倒霉一直杆位起步被别人撞到第十啊。

正常跑秦神绝对完虐佩科。

三号弯出来,秦川快速调整赛车,没有让速度损失太多。

这次出弯的滑动并不是他有意而为之,而是的确失误了,问题出在车上,这套数据还是有些不太舒服。

果然赶出来的半成品还是有些不太够看。

他在斯通纳的数据上改良了很多,但是说到底只有练习赛的功夫,改的实在不算太完善,出现了人车配合上的失误。

不过好在被电控即使拉了回来,只是轻微的滑动也没有太多的速度丢失。

车身平稳,重新开油,转入下面的四号弯,和前面马丁的赛车距离被拉开了一小点。

ktp房门口,kt的老爸差点抓着轮椅从上面站起来,这是刚刚被秦川后轮的滑动吓到的。

佩德罗萨和斯通纳两人的脸色也有些不太好看。

他们也被惊了一下。

按理来说这么小的失误不应该把他们吓到,可这种前期因为种种原因落到车群后面,然后又反超最后摔车的经历在gp实在是太多了。

而且还都是受伤的。

他们怕啊!

短暂的惊神之后他们也渐渐反应过来了,这大概率是车身调教的问题。

调教不单单是只在轮胎充足时考虑的事情,有些调教在比赛的前期没什么问题,甚至会展现出更强劲的实力,而后期它也会浮现出很大的问题。

秦川的调教和这种比较类似,前面赛车是正常的,后面就会出现之前无法解决的拿下小问题。

佩德罗萨和斯通纳两人对视了一眼然后同时看向了约翰,约翰这边也同样是脸色凝重。

显然也意识到了问题的严重性,冲刺赛都如此,那明天的正赛岂不也会出问题。

有点棘手啊!

“两人之间的差距重新回到零点二,马丁这边依然是压力山大!车群来到四号弯!”

赛车轰鸣声还在继续,车群快速通过三号弯,震耳的引擎轰鸣声一声接着一声,前面的刚走后面的立马跟上。

解说席上蔚然看了一眼马丁和秦川出弯后的间距,暗自松了口气,虽然滑了一下但问题不大,他明白秦川是想在这拼一把,否则不会出现失误。

小张这边也只是以为秦川想拼,然后操之过急有点失手。

沿着四号弯上坡,两台车再次来到直线加速区段,rc16稳稳的贴着gp23。

三百米的直线,秦川出弯外抛到外线之后,整个人就缩在了风挡后面,原本在耳边的风声也蔓延至了头顶,大概持续了一秒钟,身体再次挺起,伸腿重刹入弯。

车群来到五号弯,这个第三个超车弯角。

rc16后轮离地,极限重刹,秦川的右手稳稳的抓着刹车。

四五号弯中间的直线很短,可对细节的要求却丝毫不差,就这一个低趴的动作,但凡迟滞片刻都会对赛车的直线速度造成影响。

随着几声引擎变奏声传来,赛车降档,五档变二档,两台车同时进入五号弯,同时伸腿重刹。

秦川身体外探,侧挂摩膝过弯。

他在刹车的时候巧妙的将赛车抽到了内侧一点点,避开了马丁的尾流区域,避免影响到车子的刹车性能。

进弯,贴紧弯心,然后出弯开油。

“两人进入六七弯,十二圈比赛过半,两人的差距还是停留在零点二秒左右!这半圈差距并没有缩短!”

观众席上,秦川的车迷终于紧张了起来。

按理来说前面是有机会追近的,但因为失误损失了一点时间,他们紧张不是因为害怕秦川追不上,而是时间越来越少了!

“八号弯这里,差距被缩短到了零点一七,马丁的刹车盘已经烧红了!秦川这边调整过后又有了进展。”

八号弯出来,秦川和马丁之间的赛车差距仅剩一个车身,以目前的状况,只要再通过一条直线,秦川就可以动手了!

而这条直线,马上就来了!

“十五号弯出来,第十二圈结束,比赛来到十三圈,秦川和马丁之间的差距仅剩到了零点一,这条直线秦川一定会出手的!”

半分钟之后,赛车从最后一弯出来,蔚然整个人都跟着紧张起来,抱着迈克尔的手轻轻的颤动。

最后一弯出弯,两台车的避震都有轻微的起伏,原因是这条大回旋弯道也并非是平整的回旋,而是一个带着下坡的回

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