ogp甚至离开了二组和三组，那么也是统治csbk的存在。
彻底的统治，宛如当年的秦川一样，毫无对手。
引擎声不断的传入他的耳膜之中，仿佛就像在提醒他巴特一直都在身后一般，卫青逸不断的推动着赛车加速。
头盔下也渐渐被汗水打湿。
刹车降档，赛车转入九号弯，这里卫青逸的车速明显慢了一些，显然是节奏上慢了。
后半程是他的劣势区，也是他最紧张的地段。
ktp房里，斯通纳神色浮现出了一抹紧张，比赛还剩一圈半，总体来说这对于卫青逸防守来说不算难，因为时间不长，但他还是忍不住紧张。
“连续的高速弯角，九号弯十号弯，卫青逸在这里非常非常的紧张！”
赛车从九号弯出来，然后极限转入下面的十号弯，这一次紧张的人从巴特转为了卫青逸，卫青逸在这两个弯道每一处都跑的很满。
尽可能占满全部的线路，这样既能把速度推到最快，也能防守后面的巴特。
出弯，赛车逼近十一弯，又是一个重刹区，卫青逸果断抽线。
“十一弯，卫青逸这边走了一一个中线，巴特收回了线路，车群来到十二弯。”
“卫青逸在十一弯这里用了一次中线来防守身后的巴特。”
赛车一个弯道接着一个弯道的通过，眨眼间车群已经来到了十二弯，刚刚的十一号弯弯角，卫青逸直接守了一个中线。
比赛仅剩不到两圈，他自然是能守既守，中线也是最稳妥的。
要不是中线守不了全部的弯道，他肯定会所有超车弯道都用中线来封锁。
出弯，十二号弯角流畅通过，接下来的十三弯，卫青逸人快速来到外线，紧接着极限重刹。
这里他没有走中线，不是他不想走，而是不能走，十三号弯如果是平时可以用中线来守住，但比赛来到最后一圈时，就有些不太保险了。
十三号弯和十四号弯中间的衔接距离很短，是一条很短的直线，接近反向连续弯道的程度，如果十三号弯走中线，那么万一影响了出弯速度，很有可能会被出弯后的翻身区过掉。
就如同gp组发生的那样，gp组那么笨重的赛车都可以在这里的翻身区完成超越，三组会更容易。
所以他选择不用中线来防守，硬守。
平时车手未必会冒这么大的风险在这动手，但这可是最后一圈，一切皆有可能。
重刹，刺耳的刹车声响起，卫青逸的赛车高速抖动，这是他一贯的刹车风格，非常的极限，把自己推到危险的边缘。
刹车的同时，卫青逸的视线同步看向内侧，他有预感，硬守他在这里未必能守住，巴特肯定会动手。
此时此刻，比赛进展到这个阶段，巴特的激进程度对比卫青逸也不遑多让，赛车极限重刹挤入内线，强行超车。
果不其然，他在这里进攻了，这里是他的优势赛段，也是他最容易超车成功的赛道。
贴入内线，然后外抛，最后收线，卫青逸这边想要走交叉线，可惜出弯后线路被牢牢挡住。
“十三号弯这里，巴特这边过去了，出弯这里翻身，十四号弯卫青逸这里有没有把握再把位置拿回去！”
“没有，真的太可惜了，十四号弯出来，卫青逸这里已经掉到了第十四名。”
解说席上，见到卫青逸掉了位置，王招和蔚然均是一脸的可惜。