感叹归感叹，正事还是得做。
沐云在收拾好自己发散的念头以后，便针对第二次世界大战的部份思索了起来。
不得不说，不管第二次世界大战究竟有多么地残酷，也不能否认它所迸发出来的光辉。
这场战争之浩大，堪称地球有史以来之最。
有多浩大？
第二次世界大战正式展开之初，英国海军便有战列舰十二艘、战列巡洋舰三艘、航空母舰八艘、重巡洋舰十八艘、轻巡洋舰三十八艘、驱逐舰约两百余艘、五十余艘潜艇，合计三百四十余艘。
美国海军战列舰十七艘、航空母舰八艘、重巡洋舰十八艘、轻巡洋舰十九艘、驱逐舰一百六十五艘、潜艇一百零六艘，合计三百三十三艘。
其中，太平洋舰队为战列舰九艘、航空母舰三艘、重巡洋舰十二艘、轻巡洋舰九艘、驱逐舰六十七艘、潜艇十二艘。
日国海军战列舰十艘、航空母舰十艘、重巡洋舰十八艘、轻巡洋舰二十艘、驱逐舰一百一十二艘、潜艇七十五艘，合计两百四十五艘。
法国海军航空母舰两艘、战列舰九艘、战列巡洋舰两艘、重巡洋舰七艘、轻型巡洋舰十二艘、驱逐舰五十四艘，合计八十六艘。
义国海军六艘主力舰，十九艘巡洋舰，五十九艘驱逐舰，六十七艘鱼雷艇，一百一十六艘潜艇，合计两百六十七艘。
光是这几个国家的军舰数量加总起来，就有一千三百余艘。
不仅如此，在整个二战期间，各国除原有的潜舰之外，还建造了一千六百多艘潜艇，光是这些潜艇便击沉各式运输船五千余艘。
美国更是在二战的四年期间，像是下饺子一般地建造了一百五十五艘航母。
很难想像，整个二战期间光是军舰的部份就超过了四千之数，而且还是运输舰、补给舰等后勤支援船舰没给算进去的情况下。
另外，若将那些设计好，甚至已经排上建造期程却没来得及建造出来的船舰也给算进去，这个数字只怕要再增加个三、五成。
光是军用船舰的部份就已经这样了，又何况是此一时期的民用船？
要不然，沐云又怎会说他的舰娘编制不够用？
言归正传，第二次世界大战时期的舰娘有几个特色，一个是水上飞机的搭载，几乎每一位舰娘都会挂载这么几架水上飞机，利用它们来进行炮击的弹道校正。
第二个是舰娘舰种进一步细分，将战列巡洋舰从战列舰的序列分化出来，成为一个独立的舰种，巡洋舰也正式划分成重型巡洋舰和轻型巡洋舰。
在这个时期，战列舰的作用就是凭借着船坚炮利，一边扛伤害一边输出，属于决战单位。
而巡洋舰的部份，则是远洋巡弋和机动支援，虽然同样注重火力输出的部份，可是更重视机动能力和续航的部份。
战列巡洋舰便是为了使战列舰发挥更大的作用而诞生的，不再局限于所谓的决战。
只可惜，战列巡洋舰虽有战列舰的装甲和火力，可是因为要提高航速的关系，使其舰体变得更加修长的关系，防御能力在无形中还是被削弱，一但关键位置遭受攻击，便有可能直接从中断折成两截，没办法产生预期的作用。
饶是如此，战列巡洋舰的存在，还是起了相当大的作用，及时地参与了好几次海上会战。
至于巡洋舰的分化，则是为了应付日趋严重的潜舰威胁，以及突如其来的海上遭遇。
从某方面来说，重型巡洋舰其实就是攻防能力强化版的巡洋舰，亦或者攻防能力弱化版的战列巡洋舰。
其最重要的作用，就是在战列线上为战列舰提供火力支援，亦或者在没有战列舰和战列巡洋舰的情况下，充当舰队的攻防主力。
轻型巡洋舰则兼具护航、反潜、侦查等任务，在尽可能维持装甲与火力的情况下，增强它们的机动能力。
第三点，与航空母舰和飞机有关。
第二次世界大战，是航空母舰在地球正式亮相并崛起的时代，同时也是见证战列舰从辉煌鼎盛走进历史的时代。
飞机的作用在第二次世界大战中彰显无疑，空中侦查和制空权成了各项军事行动绕不开的环节。
为了增强制空权，当真是什么脑洞都有，有在战舰上面挂飞机的，有潜舰里面塞飞机的，甚至还有直接在海上开辟飞机场的（水上机母舰）。
不过，最经典的莫过于将货轮直接拉出来改造，在将舰体上层整平并铺设飞行甲板，然后将飞机挂载上去，就拿来当航空母舰使用。
最后一点，则是在航母纳入舰种编制以后，隐隐形成了一种舰种克制关系。
航空母舰克战列舰，战列舰克巡洋舰，巡洋舰克驱逐舰，驱逐舰克潜舰，潜舰又回过头来对航空母舰克制。
这里的克制，指的是一种战场定位上的先天克制，一种先天上的优势，并不是所谓的绝对克制。