定比共享单车好赚。
你想想看，等咱们的共享充电宝做大做强以后，我们不仅仅可以在酒店放，机场、候车区，便利店、超市，甚至理发店、浴场、小餐厅都可以提供共享充电宝服务。
而这些场景中，对于刚需用户而言，没有带自己的充电设备，只有借助于它了。”
马福报眼前一亮：“对！光是咱们自己的汉堡皇、红兴超市、红兴广场、步行街还有红兴酒店、红兴电影院等等自营的场景，就可以无成本使用！
一些场景使用频率高的话，咱们还可以涨价，反正用户觉得自己只是用一次而已，下次就不会忘了带充电宝了，实际上他们还会有下次。”
陈默：“不要局限于咱自营的使用场景，我们还可以跟各种商家合作，分成给他们。
我让鸿蒙实验室那边做了一个机柜进行过实景模拟。
在机柜待机的情况下，100小时或一周只消耗一度电。在有新充电宝被归还、需要充电的情况下，一天耗费的电量也绝对不会超过5度。也就是说，门店商户几乎不用付出什么，即可坐享其成。门店在投入一些管理后，就可以获得分成，自然也就乐意促成了。
而且商家也会把共享充电宝当成一种服务，毕竟消费者现在都习惯吃个饭顺便充电，共享充电宝帮助商家吸引流量，也提升了服务品质。”
接着，陈默又跟马福报就共享充电宝定价问题讨论了起来。
马福报：“我认为要按照地段进行收费。人流量低的地段，那就定1块钱1个小时。这没啥可说的。”
“人流量高的地段，当然价格也得高，按照流量的不同，可以定2块钱，3块钱，甚至是10块钱1个小时！
反正用户大部分就用1个小时就不会再使用了。”
陈默听的头皮都发麻了。
10块钱1个小时？
一天的上限价格都够买两三个充电宝了！
商人也以黑心，但也不能这么黑吧？
陈默赶忙道：“老马啊，对于用户来说，其实价格也不是可以无限上涨的，就如同共享单车的涨价一样，在一定的度内，价格的上调用户还可以不在意，但是一旦超过了一个平衡点，那么价格再高的话，用户是可以选择放弃的。这对于共享充电宝来说也是一样的道理，如果价格过于离谱，那么用户的习惯会出现改变。
咱们这个项目的主力军是普通老百姓，每小时一两块钱的价格对于大多数人而言，是可以接受的，而且这已经有足够的利润了。
用户的权衡是价值和价格之间的匹配，不能超越界限，否者下滑也是必然，就如同共享单车本身一样。”
“另外……你怎么敢说10块钱这个价格的啊？真当普通用户都像你这么有钱啊？”
马福报尴尬的摸了摸头。
其实陈默还有一个更黑心的赚钱模式没说。
上一世，陈默因为被唐萌萌一家子压榨吸血，曾经在下班后做过兼职，而兼职的内容就是当充电宝补货员。
那个工资是真滴高啊！
上班就是背个包，里面全是充电宝，走访各大网点，一旦发现有空位，立马补上，目的就是让用户还不上，公司好搞钱。
用户一旦还不上，最终达到扣费上限99元后，充电宝就等于是卖给他了。
这99块钱，厂家和加盟商八二分成，然后厂家免费给加盟商一个新的充电宝，它们称之为业务增收创新模式，十分鼓励这种操作。
陈默一共就兼职了一个月，就干不下去了，觉得太昧良心了。这工作，但凡有点道德的人，根本做不来。
故此，这个盈利模式，陈默也没跟马福报说。
不过……
陈默考虑以后在外国试试这个模式，反正坑外国人的钱，他没有任何良心上的负担。
等马福报走后，陈默想，要不要把马腾和王星都叫进来，也跟他们说，你们的单车做的是最好的，我最看好你们，所以你们也做共享充电宝吧！
后来想想还是算了。
这么干，迟早手下得心凉。
而当陈默处理完手头工作后，刚下楼。
这时迎面走来了一个陌生人拦住了陈默。
“陈总，您好我叫宋宇，是茉莉代工厂的副厂长，我找您有急事！”
“什么事？”
“宫总，好像出事了！”最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢