题吗？
通用、福特的车有没有问题？
自主品牌的车企有没有问题？
不管是任何一辆车，肯定都是有消费者投诉的。
无非就是严重程度和影响力的问题了。
甚至一些比大众汽车DSG问题更加严重的问题，也不一定就会被选中出来曝光的。
背后需要考虑的东西比较多。
“这倒也是，欧洲和美洲那边的市场太难搞了。”
“与其说是要求比较高，倒不如说是比较排外。”
“我们的自主品牌车企进入到这些市场，一不小心就把曾经挣到的钱都给赔进去了。”
“关键是像是欧洲那边，还有各种各样的行业协会，经常折腾出许多奇葩的事情出来。”
作为销售出身的人，曾婷婷对这种事情太有感触了。
华夏市场别看是要求合资车企必须有50%以上的华夏股东，但是实际上华夏股东的存在也算是帮助它们搞定了许多事情。
各种土地、税收、媒体沟通等内容，基本上都是不需要操心的。
最关键的是华夏的汽车市场的利润率普遍比较高。
哪怕是只有50%的股份，最终销售一辆车出去，在华夏挣的钱还是比许多市场要多。
可以说有些车企是身在福中不知福啊。
这话还真是曾婷婷的真心话。
“不管那么多了，之前安排的事情，现在可以尽快的行动起来了。”
“华夏台都已经帮我们把气势搞起来了，各路车企也都积极的出场，我们也不用客气。”
“反正大众汽车跟我们的合作，除了几个螺母板和轮毂轴承，基本上已经可以忽略不计了。”
曹阳这么一说，曾婷婷自然是立马就动了起来。
原本在网上就已经很是火热的DSG问题，立马就变得更加火热了。
关键是大众汽车上面其他的一些问题也都陆陆续续的被翻了出来。
整个微博热搜榜单上面，有好几条都是跟大众汽车不良相关的消息。
这绝对算是比较影响销量的事情了。
……
“大哥，我觉得今后公司的4S店的经销策略，可能需要考虑做一些调整了。”
“前两年我们开的新店，普遍都是合资车企的，自主品牌的比较少。”
“但是去年丰田、本田、现代的4S店都没有挣到什么钱。”
“反而是长安、吉利、比亚迪等新开的店，很快就实现了扭亏为盈。”
“最近一周春城大众和魔都大众的销量又出现了暴跌，估计这个月那几家店肯定是要亏钱了。”
郭书富一直都是负责羊城华强集团的4S店业务，由于手底下有许多品牌的店，所以他对各个车企在华南地区的市场表现算是比较清楚的。
甚至有的时候他们这些4S店的老板比许多公司的销售人员更加清楚各款车型的市场表现情况。
大家开店都是为了挣钱。
根据市场表现情况，各个老板肯定都是会做出一些相关措施的调整出来。
就像是郭书富现在就想改变一下旗下各个品牌4S店的分布情况。
“大众汽车DSG的问题闹了好多年了，没想到不仅没有解决，现在反而是越来越麻烦了。”
“要是国内的其他车企都不争气，那么可能很多人还是能够忍一忍。”
“毕竟DSG的保修期已经延长了，许多消费者的顾虑其实已经不是很大了。”
“但是市场上的选择很多，明明有更加合适的其他产品的时候，大众汽车的这个问题就成为致命问题了。”
郭书银看问题也是看的比较通透的，知道这一次大众汽车DSG的事情影响会比许多人想的要大。
虽然不可能因为这个事情就让大众汽车彻底的退出华夏市场，甚至萎靡不振。
但是这两年大众汽车的销量肯定是会出现下滑。
此消彼长之下，大众汽车在华夏的市场占有率就会下降。
这个趋势一旦形成之后，想要弥补回来就是比较麻烦的事情了。
“是啊，所以我才想着今后新增的4S店要有选择性了。”
“南北大众的店暂时就不增加了，先观望一两年再说。”
“捷豹路虎、星辰汽车和未来汽车的店可以继续增加，奔驰和宝马的店我觉得也可以继续增加。”
“虽然他们之间有一定的竞争关系，但是伴随着华夏经济的发展，有钱人还是会越来越多，买得起豪华车的人会多很多。”
“将来豪华车在新车销量里头的占比数据，有可能一年一比年高。”
郭书富颇为肯定的给出了自己的判断。
不得不说，他的这个判断还是比较准确的。
至少在未来10年之内，是符合市场发展趋势的。
两兄弟交谈之中，就算是定下来公司下一步的发展方向。
郭书银海专门让自己弟弟去南山汽车集团找曾婷婷和绕永祥等人汇报一下今后羊城华强集团的发展方向，把他们的分析贡献给对方。
这种有干货，又能拉近关系的事情，显然是非常不错的。